حددت الشرطة الإندونيسية اليوم الاثنين، هوية أول ضحية من بين ضحايا طائرة الركاب المنكوبة التي تحطمت في مطلع الأسبوع الجاري، بينما انتشلت فرق البحث المزيد من أشلاء الجثث من بحر جاوا.
وكانت الطائرة التابعة لشركة سريويجايا للخطوط الجوية من طراز "بوينج 737-500"، سقطت في البحر بعد دقائق من إقلاعها من مطار جاكرتا يوم السبت الماضي وعلى متنها 62 راكبا.
وقال المتحدث باسم الشرطة الوطنية، روسدي هارتونو: "لقد تمكنا من التعرف على أحد ضحايا الحادث، ويدعى أوكي بيسما".
من ناحية أخرى، قال باجوس بوروهيتو، رئيس الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ، إن "تركيزنا ينصب على انتشال جثث الضحايا."
وأوضح أن هناك قطعة من محرك الطائرة تزن نحو 500 كيلوجرام، لم يتم انتشالها بعد، حيث فشلت المحاولة الأولى لانتشالها.

إندونيسيا تحدد هوية أول ضحية من بين ضحايا الطائرة المنكوبة

حددت الشرطة الإندونيسية اليوم الاثنين، هوية أول ضحية من بين ضحايا طائرة الركاب المنكوبة التي تحطمت في مطلع الأسبوع الجاري، بينما انتشلت فرق البحث

قدمت دولة الإمارات خالص العزاء إلى جمهورية إندونيسيا في ضحايا تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية "سريويجايا" الإندونيسية عقب إقلاعها من العاصمة "جاكرتا" يوم السبت الماضي.
وأعربت وزارة الخارجية والتعاون الدولي - في بيان لها اليوم - عن تضامنها ووقوفها إلى جانب إندونيسيا في هذا المصاب الجلل، معربة عن خالص مواساتها لحكومة إندونيسيا ولأهالي وذوي الضحايا.

الإمارات تنعي ضحايا الطائرة الإندونيسية المنكوبة

قدمت دولة الإمارات خالص العزاء إلى جمهورية إندونيسيا في ضحايا تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية "سريويجايا" الإندونيسية عقب إقلاعها من العاصمة "جاكرتا" يوم السبت الماضي.

أعلن رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا سويرجانتو تجاهجونو اليوم الأحد تحديد موقعي الصندوقين الأسودين لطائرة سريويجايا إير المنكوبة بعد بحث استمر يوما.
وقال قائد الجيش هادي تجاهجانتو أن السلطات تأمل في انتشال الصندوقين قريباً.
من جهة أخرى، عثر سلاح الجو الإندونيسي على تسرب نفطي، يزعم أنه من طائرة الركاب المحطمة، التابعة لشركة "سريويجايا" للطيران، بجنوب جزيرة "لاكي" بمنطقة "جزر سيريبو" في جاكرتا، طبقا لما ذكرته وكالة "أنتارا نيوز" الإندونيسية للأنباء اليوم الأحد.
وقال مساعد رئيس أركان سلاح الجو، المارشال هنري الفياندي بقاعدة "حليم بيرداناكوسوما" الجوية ، بعد إجراء عملية مراقبة جوية اليوم الأحد "يمكن أن نرى التباين في الألوان على سطح البحر.. أعتقد أنه تسرب نفطي".
وكان قائد الجيش الإندونيسي قد قال في وقت سابق إن غواصي سلاح البحرية عثروا على أجزاء من طائرة ركاب فُقدت بعد إقلاعها من مطار جاكرتا.
وقال قائد القوات المسلحة، المارشال هادي تجيجانتو، إن الحطام الذي عثر عليه رجال الضفادع البشرية يشمل قطعًا من الطائرة وسترات نجاة وأجزاء تحمل رقم التسجيل.
وأضاف "تلقينا تقريرا من فريق الغوص بأن الرؤية تحت الماء كانت جيدة، مما سمح باكتشاف عدد من أجزاء الطائرة".
وقالت الإدارة الطبية لشرطة جاكرتا إنها حصلت على أكياس من قوارب بحث وإنقاذ، تحتوي على أشياء، يعتقد أنها من الطائرة وأشلاء آدمية .
 وأضاف الجيش أنه ينشر أيضا عدة سفن حربية ومروحيات للمساعدة في البحث.
وأظهرت البيانات من خدمة الإنترنت السويدية "فلايت رادار 24" أن الطائرة فقدت فجأة سرعتها وارتفاعها بعد نحو أربع دقائق من الإقلاع.
وقالت شركة "سريويجايا إير" الإندونيسية للطيران إن الطائرة التابعة لها تأجلت لمدة 30 دقيقة بسبب سوء الأحوال الجوية.
وشهدت إندونيسيا سلسلة من حوادث تحطم الطائرات في العقد الماضي، بما في ذلك كارثة لاين إير التي أودت بحياة 189 شخصا في عام 2018 وأثارت غضبا عالميا ضد طائرة بوينج الجديدة "737 ماكس". وفي ديسمبر 2014، سقطت طائرة تابعة لشركة"إير آشيا جروب" في بحر جاوة وعلى متنها 162 شخصا.
يذكر أن إندونيسيا المكونة من آلاف الجزر شهدت انتعاشا في شركات الطيران منخفضة التكاليف في أعقاب تحرير صناعة الطيران في مطلع الألفية.
وفي عام 2018، رفع الإتحاد الأوروبي حظرا على شركات الطيران الإندونيسية، الذي تم فرضه في عام 2007، في أعقاب سلسلة من حوادث الطيران المميتة.

العثور على تسرب نفطي يعتقد أنه من الطائرة المحطمة

إندونيسيا تحدد موقعي الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.
وقالت الشركة اليوم الاثنين في شيكاغو إن المدير الإداري للشركة، ديفيد كالهون، سيخلف مويلنبورغ في منصبه، وإنه سيتولى رئاسة مجلس الإدارة اعتبارا من 13 يناير المقبل.
تعرض مويلنبورغ لانتقادات شديدة بسبب أسلوبه في إدارة الأزمة في أعقاب سقوط طائرتين من طراز 737 ماكس، ووفاة 346 شخصا، ويواجه منذ فترة طويلة مطالبات بالاستقالة.
وتسبب سقوط طائرة إندونيسية وأخرى أثيوبية من طراز 737 ماكس، في أزمة عميقة للشركة.
وتحوم شبهات حول الشركة بالتعجل في طرح الطائرة المنكوبة في الأسواق، متساهلة بذلك في أمن الركاب، وهو ما تنفيه الشركة، مع إقرارها في الوقت ذاته بارتكاب العديد من الأخطاء والتسبب في عدد من الأعطال.
ويعتبر برنامج التوجيه MCAS الذي طور خصيصا لطائرة 737 ماكس من الأسباب الرئيسية لأزمة الطائرة، حيث أشارت تقارير تقصي الحقائق إلى أن البرنامج لعب دوراً حاسماً في سقوط الطائرتين.
وكانت بوينغ، المنافسة للطائرة الأوروبية ايرباص، قد وعدت في أعقاب سقوط الطائرة الإندونيسية بإزالة المشكلة الخاصة ببرنامج MCAS من خلال تحديثه، وذلك قبل وقت قصير من سقوط الطائرة الاثيوبية من طراز 737 ماكس.
ولم يحصل تحديث البرنامج حتى الآن على ترخيص من هيئة الطيران الأمريكية.

استقالة رئيس شركة بوينغ بسبب الطائرة المنكوبة

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.

قالت المديرة العامة لهيئة الطيران في إندونيسيا بولانا براميستي اليوم الاثنين إن بلادها ستوقف مؤقتا تحليق طائرات الركاب من طراز بوينغ 737 ماكس 8 لفحصها في أعقاب حادث تحطم مميت لطائرة من هذا الطراز في إثيوبيا.
وكانت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 تشغلها الخطوط الجوية الإثيوبية متجهة إلى نيروبي قد تحطمت بعد دقائق من إقلاعها من مطار في أديس ابابا أمس الأحد مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 157 شخصا.
وقالت المسؤولة الإندونيسية في بيان "إحدى الخطوات الجاري اتخاذها من جانب إدارة النقل الجوي هي إجراء فحص من خلال الوقف المؤقت لتحليق (الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 8) للتأكد من أن هذا النوع من الطائرات صالح للطيران".
ومن المقرر أن يبدأ الفحص غدا الثلاثاء لطائرة تملكها شركة الطيران الوطنية جارودا إندونيسيا و10 طائرات تملكها شركة ليون إير للطيران منخفض التكلفة.
في أكتوبر تحطمت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 تشغلها شركة ليون إير بعد 13 دقيقة من إقلاعها من العاصمة الإندونيسية جاكرتا في رحلة داخلية وقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا.

إندونيسيا توقف تحليق طائرات بوينغ 737 ماكس 8 مؤقتاً

قالت المديرة العامة لهيئة الطيران في إندونيسيا بولانا براميستي اليوم الاثنين إن بلادها ستوقف مؤقتا تحليق طائرات الركاب من طراز بوينغ 737 ماكس 8

أفاد مسؤولون وتقارير إخبارية بأن الطيار الهندي الذي كان يقود طائرة الركاب الإندونيسية المنكوبة كان يتمتع بسجل حافل بآلاف الساعات من الخبرة في الطيران "بدون حوادث".
وأعلنت السفارة الهندية في جاكرتا أنه تم تحديد هوية قائد الطائرة التي سقطت في البحر صباح اليوم الاثنين وعلى متنها 188 شخصا بأنه الهندي بهافي سونيجا "31" عاما.
وقال نائب رئيس إحدى شركات الخطوط الجوية الهندية البارزة، والذي كان على اتصال مع سونيجا، لصحيفة "تايمز أوف إنديا" إن الشركة كانت تفكر في تعيين الطيار لديها نظرا لخبراته الجيدة.
ونقل عن المسؤول قوله: "لقد تحدثنا في يوليو هذا العام. لقد كان شخصا طيب الذكر. ونظرا لكونه طيارا ذا خبرة في قيادة الطائرات بوينغ 737 ويتمتع بسجل خال من الأحداث والحوادث، كنا حريصين على أن يكون معنا مع سجله الجيد".
وأضاف المسؤول أن سونيجا كان يرغب في تعيين في نيودلهي نظرا لأنه من المدينة، فيما انضم طيارون آخرون من ليون آير، وهي شركة الطيران منخفض التكلفة الإندونيسية التي تحطمت طائرتها اليوم، أيضا مؤخرا إلى الشركة الهندية التي لم يتم الكشف عن اسمها.
وسجل سونيجا 6 آلاف ساعة طيران، بينما زاد سجل مساعده على 5 آلاف ساعة طيران، وفقا لشركة ليون آير.
اقرأ أيضا
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/accidents/2018-10-29-1.3395771" target="_blank">الإندونيسي الوحيد الناجي من كارثة الطائرة المنكوبة</a>

من هو الطيار الهندي قائد الطائرة الإندونيسية المنكوبة؟

أفاد مسؤولون وتقارير إخبارية بأن الطيار الهندي الذي كان يقود طائرة الركاب الإندونيسية المنكوبة كان يتمتع بسجل حافل بآلاف الساعات من الخبرة في الطيران "بدون حوادث".

قال مسؤول أمني إندونيسي إن فريقاً إماراتياً يتكون من 5 أفراد يساعد السلطات الإندونيسية في عملية التعرف على هوية ضحايا رحلة طيران آسيا المنكوبة. 
 
وكانت طائرة ماليزية تابعة لشركة Air Asia ، قد سقطت يوم الأحد 28 ديسمبر في مياه المحيط الهادئ بسبب سوء الأحوال الجوية.
وقال سوبرياندى مينجو، المتحدث باسم الهيئة الوطنية الإندونيسية للطوارئ إن الطائرة سقطت قرب جزيرة بليتونج الماليزية في مياه المحيط الهادئ بعد أن واجهت مطبات جوية عنيفة ومحاولة ربانها تغيير مسارها.
وذكرت وسائل الإعلام الإندونيسية أن الطائرة كانت تقل 149 إندونيسيا و3 من كوريا الجنوبية، وراكباً واحدا من كل من سنغافورة وبريطانيا وماليزيا، وأن من بين الركاب 16 طفلاً ورضيعاً واحداً.

مواصفات الطائرة الماليزية المنكوبة

بالفيديو.. الصاروخ الذي أسقط الطائرة الماليزية المنكوبة

العثور على ذيل طائرة خطوط «آشيا» المنكوبة

فريق إماراتي يساعد في التعرف على ضحايا الطائرة المنكوبة

قال مسؤول أمني إندونيسي إن فريقاً إماراتياً يتكون من 5 أفراد يساعد السلطات الإندونيسية في عملية التعرف على هوية ضحايا رحلة طيران آسيا المنكوبة.

حالت الأحوال الجوية السيئة دون تمكين فرق الانقاذ الاندونيسية من استئناف عملياتها لانتشال جثث ركاب طائرة «اير آسيا» الماليزية التي تحطمت في بحر جاوا الأحد وعليها 162 راكباً.
فيما تعتقد فرق البحث أنها عثرت على حطام طائرة اير آسيا المنكوبة في قاع المحيط قبالة بورنيو بعد أن أظهرت صورة بجهاز السونار جسماً كبيراً معتماً تحت سطح البحر في منطقة عثر فيها على حطام وجثث طافية.
وقال المنسق المكلف بعمليات الانقاذ لدى سلاح الجو أس بي سيبريادي «نواجه أحوالاً جوية سيئة. الأمطار والرياح تمنعنا من استئناف عمليات البحث». مشيراً إلى أن الرياح وأمواجاً يتراوح ارتفاعها بين مترين وثلاثة أمتار تعرقل عملية انتشال الحطام وتعوق وصول الغواصين إلى منطقة سقوط الطائرة.
وكان المئات من رجال الانقاذ والجنود ورجال الشرطة على أتم الاستعداد بانتظار تحسن الجو لاستئناف العمل والعثور على جثث الركاب وهم 155 أندونيسياً والطيار الفرنسي وثلاثة كوريين جنوبيين، وبريطاني وماليزي وسنغافوري. لكن أوامر صدرت بتعليق العملية.
7 جثث
وبعد ثلاثة أيام من اختفاء طائرة «الايرباص أ320-200» التي أقلعت من سورابايا ثاني مدينة في إندونيسيا إلى سنغافورة، تم انتشال 7 جثث وفق مدير عمليات البحث والانقاذ بامبانغ سولستيو. وبين الجثث جثة امرأة ترتدي زي شركة الطيران الماليزية.
وشاركت حوالي 30 سفينة و21 طائرة من إندونيسيا واستراليا وماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية في عمليات البحث فوق مساحة تصل إلى عشرة آلاف ميل بحري مربع.
جسم كبير
إلى ذلك، قال مسؤول بوكالة البحث والإنقاذ في إندونيسيا أمس إن صورة بجهاز السونار أظهرت جسماً كبيراً معتماً تحت سطح البحر يفترض إنه طائرة اير آسيا المفقودة. مشيراً ألى أن الجسم الذي تم رصده «على بعد نحو 30 إلى 50 متراً تحت سطح الماء»، وأوضح المسؤول «نأمل أن تكون الطائرة لتتم عملية الإخلاء سريعاً».
في الوقت نفسه، تتواصل التحقيقات لمعرفة أسباب الحادث وهو الثالث الذي تمنى به شركة ماليزية بعد حادثي طائرتين لشركة «ماليزيا ايرلاينز» حيث تسعى السلطات للعثور على الصندوقين الأسودين.
وبينت الاتصالات الأخيرة التي أجراها طيار الرحلة «كيو زد 8501» أنه طلب تغيير مساره بسبب رداءة الطقس وأنه تمت الموافقة على طلبه. ولكن بعد ثوان من ذلك، طلب أن يرتفع من 32 ألف قدم (9800 متر) إلى 38 ألف قدم (11600 متر) لكنه لم يحصل على الإذن فوراً لأن طائرات أخرى كانت تطير فوقه في هذا الوقت.
تجمع أقارب الضحايا
وفي سورابايا، ثاني مدن إندونيسيا التي أقلعت منها الطائرة، تجمع أقارب الضحايا في مركز للأزمة وسلموا السلطات وثائق الهوية وعينات بيولوجية تساعد في التعرف على الضحايا.
 وقال هادي وجاجا الذي كان يعد لدفن ابنه اندرياس وزوجته ايني «أريد أن أعرف إن كان المنقذون عثروا عليهما. ولكن إن لم ينجحوا ساقوم بنثر الورود هنا في البحر، في كلمة وداع». فيما أشارت شرطة سورابايا أنها حصلت على عينات تتضمن معلومات وراثية لثلاثين من أقرباء الضحايا.

العثور على جسم كبير معتم في قاع البحر

سوء الطقس يعلق البحث عن حطام الطائرة الماليزية

target5726191715063218792.jpg

قال مسؤول في وكالة البحث والإنقاذ: إن جثة أحد الركاب التي انتشلت أمس من موقع تحطم طائرة إير آسيا وعليها سترة نجاة تطرح أسئلة بشأن فصول حدوث المأساة. حيث تشير المعطيات إلى أن من كانوا على متن الطائرة ربما كان لديهم على الأقل بعض الوقت قبل أن تصطدم الطائرة بالمياه أو بعد ذلك وقبل أن تغرق.
وتعتقد فرق البحث أنها عثرت على حطام طائرة إير آسيا المنكوبة في قاع المحيط قبالة بورنيو بعد أن أظهرت صورة بجهاز السونار جسما كبيرا معتماً تحت سطح البحر في منطقة عثر فيها على حطام وجثث طافية.
وتجوب السفن والطائرات بحر جاوة بحثاً عن الطائرة منذ يوم الأحد حينما فقدت الاتصال خلال ظروف جوية سيئة بعد نحو 40 دقيقة من إقلاعها من مدينة سورابايا الاندونيسية في طريقها إلى سنغافورة. وعثرت فرق الإنقاذ على العديد من قطع الحطام من بينها أمتعة إضافة إلى سبع جثث طافية في مياه ضحلة بعضها مرتديا ملابسه كاملة ما قد يؤشر إلى أن جسم الطائرة كان سليما عندما اصطدم بالمياه الأمر الذي قد يدعم النظرية القائلة بأن الطائرة عانت من خلل إيروديناميكي. لكن الطيارين لم يصدرا نداء استغاثة. واختفت الطائرة عندما لم يتمكن قائدها من الحصول على إذن بالتحليق على مسافة أعلى لتجنب الأحوال الجوية السيئة.
وذكر مصدر مطلع على التحقيقات أن المحققين يركزون أولاً على ما إذا كان طاقم الطائرة استغرق وقتاً أكثر من اللازم قبل أن يطلب الإذن بالارتفاع بطائرته وما إذا كان قادرا على الارتفاع بمبادرة خاصة مضيفا أن الطقس السيئ ربما لعب دورا في حصول الكارثة أيضا.
 وأكدت شركة الطيران أن الطيار الإندونيسي يتمتع بالخبرة وأن الطائرة خضعت للصيانة آخر مرة في منتصف الشهر الماضي. فيما اهتزت الثقة في قطاع الطيران الماليزي بعد ثلاث كوارث جوية سقطت فيها طائرات تابعة لشركات ماليزية في أقل من سنة واحدة.

جثة بسترة نجاة تطرح تساؤلات بشأن مأساة الطائرة

بعد يومين من الترقب وعمليات البحث المحفوفة بالصعاب، تم العثور على حطام طائرة «إير آشيا» الماليزية، أمس، والتي تحمل الرحلة رقم «كيو زد 8501»، وانتشال عشرات الجثث قبالة سواحل إندونيسيا، ما أثار حالة حزن شديد لدى أهالي الركاب الـ 162، مع تحقق أسوأ مخاوفهم.
وأكدت شركة «إير آشيا»، أن الحطام الذي عثر عليه في بحر جاوا يخص طائرتها المفقودة.
وذكرت في بيان: «تأسف إير آشيا إندونيسيا لإبلاغكم بأن الوكالة الوطنية الإندونيسية للبحث والإنقاذ، أكدت أن الحطام الذي تم العثور عليه في وقت سابق اليوم يخص الرحلة كيو زد 8501 التي انقطع الاتصال معها صباح الثامن والعشرين من الشهر الجاري». 
وأكدت أن عمليات البحث والإنقاذ ستتواصل، وأن عمليات فحص الحطام قد بدأت بالفعل.
فيما قال رئيس الوكالة الوطنية الإندونيسية للبحث والإنقاذ بامبانج سوليستيو: «تأكدنا بنسبة 100 في المئة من أن الحطام الذي تم العثور عليه يخص طائرة إير آشيا». 
 
تحطم في البحر 
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9_SwLw6ksKs" width="560"></iframe>
واختفت طائرة إيرباص «إيه 320-300» أثناء رحلتها بين مدينة سورابايا الإندونيسية وسنغافورة في جو عاصف في وقت مبكر الأحد.
وكل المؤشرات تدل على أن الطائرة تحطمت في بحر جاوا جنوب غرب جزيرة بورنيو، مع العثور على الحطام وانتشال عشرات الجثث حتى الآن.
وأكدت البحرية الإندونيسية انتشال أكثر من أربعين جثة من الموقع. وقال الناطق باسم البحرية مناهان سيمورانغيكر: «استناداً إلى الإذاعة العسكرية، أفيد بأن السفينة الحربية بانغ تومو انتشلت 40 جثة، والعدد إلى ارتفاع».
وطلبت السلطات من أهالي الركاب الإدلاء بأي أوصاف مميزة لذويهم، للمساعدة في الكشف عن هوية الجثث التي يجري انتشالها. 
 
ظل الطائرة 
وأعلن عن ذلك بعد أن قال سوليستيو، خلال مؤتمر صحافي في جاكرتا: «وفقنا الله اليوم. عثرت طائرة هركوليس تابعة لسلاح الجو على جسم وصف بأنه ظل في قاع البحر على شكل طائرة».
وأضاف سوليستيو، أن كل عناصر البحث ورجال الإنقاذ توجهوا إلى الموقع على بعد نحو 160 كيلومتراً، جنوب غرب مدينة بنغلان بان، في وسط كاليمنتان في جزيرة بورنيو، بهدف نقل قطع الحطام وجثث الركاب إلى بنغلان بان، وهي أقرب نقطة من الموقع.
وقبل ذلك بقليل، أكد مسؤولون عن عمليات البحث الإندونيسية العثور على قطع من الطائرة، وجثة طافية في منطقة تحطمها. وعرض التلفزيون الإندونيسي صوراً من الموقع. 
 
حزن الأهالي 
وبدأ أقرباء الركاب الـ 162 بمعانقة بعضهم البعض والبكاء في سورابايا، ثاني مدن إندونيسيا، أثناء مشاهدتهم انتشال جثة من البحر على التلفزيون.
في كوالالمبور، أعرب المدير التنفيذي لشركة الطيران الماليزية توني فرنانديز عن عميق حزنه. وقال فرنانديز على تويتر: «قلبي ينفطر حزناً من أجل أهالي ركاب الرحلة كيو زد 8501. أقدم تعازي للجميع باسم إير آشيا. الكلمات لا تكفي للتعبير عن مدى أسفي». وأضاف أنه سيتوجه على الفور إلى سورابايا.
وقال دويجانتو (60 عاماً) الذي كان ابنه مع خمسة زملاء له على متن الطائرة: «إذا صحت الأنباء ماذا سأفعل؟ لا يمكنني إعادته إلى الحياة». 
 
الصندوق الأسود 
وفي أعقاب الإعلان عن العثور على حطام الطائرة المفقودة، توجهت معظم السفن والطائرات والمروحيات إلى الموقع، أملاً في إسدال الستار على لغز اختفاء الطائرة التي أثارت حيرة كبيرة، خاصة أنها تأتي بعد نحو تسعة شهور من اختفاء طائرة الخطوط الماليزية «إم.إتش 370»، والتي لم يتم العثور على أي أثر لها حتى الآن. وتركزت الجهود على العثور على الصندوق الأسود لمعرفة أسرار الكارثة. 
 
نظام تتبع 
مع مأساة طائرة «إير آشيا» الماليزية، ندد خبراء الطيران من جديد بعدم وجود أنظمة تتبع مستمر لمسار الطائرات من خلال الأقمار الاصطناعية، والذي سبقت المطالبة به بعد الاختفاء الغامض لطائرة الخطوط الماليزية في مارس الماضي، وعلى متنها 239 شخصاً.
فيما تطالب مجموعات مدافعة عن قطاع النقل الجوي السلطات المختصة في العالم بتفسير اختفاء الطائرة في وقت تراقب فيه الأقمار الاصطناعية والكاميرات الموصولة بالإنترنت كل حركة في المجتمع. وكانت المنظمة الدولية للطيران المدني، التابعة للأمم المتحدة، قررت العمل على إيجاد حلول لتتبع مسار الطائرات بصورة أفضل. إلا أنه لم يجر تحديد أي خطة زمنية لذلك، في حين أن هذه الأنظمة تشكل كلفة إضافية لشركات الطيران التي تواجه الكثير منها بالفعل صعوبات مالية.

العثور على حطام الطائرة الماليزية المنكوبة قبالة سواحل إندونيسيا

انتشال جثث الرحلة «8501» من بحر جاوا

بعد يومين من الترقب وعمليات البحث المحفوفة بالصعاب، تم العثور على حطام طائرة «إير آشيا» الماليزية، أمس، والتي تحمل الرحلة رقم «كيو زد 8501»، وانتشال عشرات الجثث قبالة سواحل إندونيسيا.

تتواصل عمليات البحث في إندونيسيا، معززة بطائرات أميركية وسنغافورية، عن طائرة البوينغ التي فقدتها الرادارات الاثنين الماضي، والتي كانت تقل 102راكب في ظل غضب شعبي إزاء عدم دقة التصريحات الرسمية حيال جهود الإنقاذ.واستؤنف البحث وسط أمطار غزيرة ورياح عاتية. وتنسق عملية البحث من ماكاسار أكبر مدينة في جزيرة سولاويزي، وتتركز عمليات البحث برا وجوا وبحرا في منطقة ماجيني على بعد حوالي 40 كيلومترا غرب بوليوالي حيث تعرقل الأحوال الجوية السيئة البحث. وقال مسؤول من القوات الجوية الاندونيسية إن الطائرات تبحث في المناطق الجبلية بين بلدة ماجين الساحلية، وهي منطقة تغطي الأدغال والغابات مساحات واسعة منها وتفتقر لوسائل المواصلات والاتصالات.وتستند جهود البحث إلى إشارة استغاثة التقطتها سنغافورة يوم الاثنين من الطائرة المنكوبة. وقال مدير الطيران بوزارة النقل الاندونيسية إحسان تاتانغ لوكالة «رويترز» إن بلاده تفتقر إلى أدوات تلقي مثل هذه الإشارات من رحلات الطيران في أنحاء أراضيها الشاسعة التي تعادل في مساحتها الولايات المتحدة. فيما يقول المسؤولون إن المعلومات الخاطئة بشأن موقع سقوط الطائرة والناجين جاءت من روايات من قرية ثم قامت الشرطة بنقلها الى الوكالات الحكومية.وأمر الرئيس سوسيلو بامبانغ يودويونو بإجراء تحقيق شامل في حالة جميع الطائرات المدنية في اندونيسيا وفي ما حدث وإجراء تقييم لجهاز النقل في البلاد.في هذه الأثناء، صرح ناطق باسم البحرية في المنطقة الشرقية اللفتنانت كولونيل توني سياف بأن أربع سفن بحرية وغطاسين مزودين بأجهزة كشف يقومون بالبحث في المنطقة التي يفترض ان تكون الطائرة قد حلقت فوقها.واعتذر مسؤولو الحكومة لإعلانهم بطريق الخطأ يوم الثلاثاء انه تم العثور على الطائرة المفقودة وهي من طراز «بوينغ 737» تابعة لشركة «آدم اير» وان 12 شخصا نجوا من الحادث، ما فجر غضباً شعبياً إزاء عدم دقة التصريحات الرسمية، إذ أدى مناخ الارتباك العام إلى إثارة أحاسيس الصدمة والإحباط بين أهالي الركاب والطاقم.

تعزيز

إندونيسيا تستعين بأميركا وسنغافورة بحثا عن الطائرة

040x8.jpg

قال وزير المواصلات الإندونيسي هاتا رادجاسا إن جميع ركاب الطائرة التي تحطمت في مدينة ميدان شمال جزيرة سومطرة لقوا حتفهم إضافة إلى عدد غير محدد من سكان المدينة.وتحطمت الطائرة المنكوبة -وهي من طراز بوينغ 737-200 التابعة لشركة ماندالا الخاصة- وسقطت على منطقة سكنية على بعد 500 متر من مدرج المطار بعيد ثوان من إقلاعها اليوم من مطار ميدان في رحلة إلى العاصمة جاكرتا وعلى متنها 112 راكبا وخمسة هم طاقم الطائرة.وذكر شهود عيان أن عشرات المنازل والسيارات اشتعلت فيها النيران نتيجة لسقوط حطام الطائرة المشتعل. فيما أظهرت صور بثها التلفزيون النيران المشتعلة تلتهم بقايا الطائرة المتحطمة وتصاعد الدخان الكثيف من المنطقة.وأشارت مصادر فرق الإنقاذ إلى أنه تم انتشال ثلاثة ناجين مصابين على الأقل من موقع تحطم طائرة الركاب الإندونيسية ونقلهم إلى المستشفى دون تحديد ما إن كانوا من ركاب الطائرة أو أفراد الطاقم أو سكان على الأرض.وقالت الإذاعة الإندونيسية إن من بين ركاب الطائرة المنكوبة الحاكم الحالي لإقليم آتشه أزوار أبو بكر وحاكم إقليم شمال سومطرة رضا نور الدين وبعض معاونيه. وقال مراسل الجزيرة في جاكرتا إن من بين القتلى أيضا عضو برلمان عن منطقة ميدان راجا رانا.وأشار المراسل إلى أنه لم يعرف حتى الآن سبب تحطم الطائرة لكن شهود عيان أشاروا إلى وقوع أربعة انفجارات قبيل اندالاع النيران في الطائرة.وميدان هي ثالث أكبر مدينة في إندونيسيا وهي أيضا البوابة الرئيسية لإرسال المساعدات لإقليم آتشه المضطرب الذي ضربته أمواج تسونامي في ديسمبر 2004.ويعود آخر تحطم لطائرة ركاب في إندونيسيا إلى فبرايرالماضي عندما انزلقت طائرة ركاب تابعة لشركة خاصة عن مدرج المطار في جزيرة جافنا مما أسفر عن مقتل 26 شخصا.وسجلت أسوأ حادثة طيران في إندونيسيا في سبتمبرعام 1997 عندما اصطدمت طائرة ركاب من طراز إيرباص بالجبال القريبة من ميدان مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 232 شخصا.

على متنها 117 شخصا

مقتل جميع أفراد الطائرة الإندونيسية وسكان بموقع الحادث

كشفت التحقيقات ان سبب تحطم الكونكورد في فرنسا يعود لتسرب هائل في الوقود وهو السبب الذي دفع قبطان احدى الطائرات البريطانية من هذا الطراز الى تحويل مساره من نيويورك الى كندا بعد ان اشتم رائحة وقود في قمرة القيادة فيما كانت طائرة اخرى تأخرت عن الاقلاع بسبب مشاكل في التزود بالوقود. وقال المحققون إن ألسنة اللهب التي انبعثت من جناح الكونكورد التابعة للخطوط الفرنسية يرجع الى تسرب هائل للوقود الذي يرجح ان يكون هو سبب تحطمها الثلاثاء الماضي وليس مشكلة في المحركات. وقال المكتب الفرنسي للتحقيق في الحادث ان جزءا من حطام الطائرة عثر عليه على الممر في مطار شارل ديجول حيث اقلعت تبين انه من خزان الوقود. وقال المكتب في بيان له ان (النيران التي شوهدت بعد الاقلاع ليس مصدرها محرك لكن على الارجح مصدرها تسرب كبير للوقود) . وكان مكتب التحقيق في الحادث الذي يتولى الجوانب الفنية في الكارثة التي لقي فيها 114 شخصا حتفهم قال من قبل انه يبدو ان الحريق قد بدأ خارج المحركات وان اطارين من اطارات الطائرة ربما قد احترقا قبل الاقلاع. كما أكد المحققون ان قبطان الطائرة المنكوبة لم يكن لديه هامش للمناورة بعد ان اخذت الطائرة سرعتها على ممر الاقلاع. وقال خبراء التحقيقات ان القبطان لم يكن فى مقدوره التوقف عن اجراءات الاقلاع بعد ان قطعت الطائرة مسافة 0012 متر بعد محاولة استخدام الفرامل. وذكر الخبراء ان الطيار لم يجد امامه اى خيار سوى الاستمرار فى الاقلاع بالطائرة للقيام بدوره فى الجو والعودة الى المطار بعد ان اكتشف توقف المحرك عن العمل على الرغم من سرعة الطائرة على الممر الجوى تمهيدا للاقلاع. واوضحوا ان التوقف عن الاقلاع مع السرعة العالية للطائرة الكونكورد على ممر الاقلاع يعنى خروجها عن الممر وتحطمها وهذا ماحاول الطيار ان يتجنبه مشيرا الى ان التجربة اثبتت ان فرص نجاة الركاب تكون اكثر فى حالة عدم اقلاع الطائرة ولكنه لم يوجد اى شىء يمنع الطيار من الاقلاع. في غضون ذلك, أعلنت شركة الخطوط الجوية البريطانية ( بريتش ايرويز) أمس أن ثمة مشكلات حدثت لاثنتين من طائرات الكونكورد التابعة لها الليلة قبل الماضية, أى بعد خمسة أيام من تحطم الطائرة. وأوضحت ( بريتش ايرويز) فى بيان لها نقله راديو لندن بأن طائرة الكونكورد والتى كانت فى رحلة مسائية اضطرت الى تغيير مسارها من نيويورك الى مطار جاندر فى مقاطعة (نيوفوندلاند) فى أقصى شرق كندا بعد أن اشتم قائد الطائرة رائحة وقود فى قمرة القيادة, مؤكدة على أن ذلك الاجراء كان احترازيا. وكانت رحلة صباحية لاحدى طائرات الكونكورد قد تأخر اقلاعها من لندن لمدة خمس واربعين دقيقة بسبب مشكلات فى عملية اعادة التزود بالوقود. وفي حصيلة لكوارث الأمس, قتل 15 كمبوديا جراء الفيضانات التي تجتاح البلاد منذ أكثر من شهر والتي تسببت بخسائر تفوق الستة ملايين دولار. كما استمرت حرائق غابات الغرب الأمريكي والتي التهمت ما يقارب ثلث هذه الغابات. وفي جاكرتا, اعلنت الشرطة الاندونيسية أمس ان عالمين من علماء طبقات الارض قتلا واصيب ستة اخرون بجروح بينهم أمريكيان واسرائيليان عندما فاجأتهم الحمم والصخور الملتهبة فيما كانوا قرب حافة بركان سيميرو فى جزيرة جافا الاندونيسية. وقالت الشرطة ان (الحادث وقع الخميس الماضي لكننا لم نتمكن بعد من العثور على جثتي القتيلين) . واوضحت ان عالما أمريكيا بين الجرحى الستة اصيب اصابة بالغة فيما كانت اصابة الخمسة الاخرين طفيفة. وذكر بيان لخفر السواحل الموريتاني صدر الليلة قبل الماضية انه تم العثور على جثث لثلاثة اشخاص لهم ملامح غريبة وتعود وفاتهم لعدة ايام مضت, رجح البيان ان يكونوا برتغاليين كانوا على متن سفينة غارقة. الوكالات

نتائج البحث عن: طائرة الركاب الإندونيسية المنكوبة